郑州水性彩色沥青不仅解决了路面积水问题，还克服了传统沥青道路颜色单一的局面，为了让大家能够更好的了解我们的产品，特地搜集了水性彩色沥青相关内容。

    水性彩色沥青是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久性的结合力和一致的伸缩性能，耐磨、防滑、耐污染。

    沥路力水性彩色路面是在原有的路面上加铺一薄层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm，是沥青或混凝土路面表面彩色化的理想材料，与基层道路保持同寿命，车行道和人行道均可采用

    零VOC水性环保产品，反应速度适中（可操作时间30分钟左右），可采用手工刮涂的方式进行摊铺，内掺同色系耐磨骨料，骨料的最大粒径决定了最薄厚度，因此即使是人工刮铺也很容易掌握厚度，沥路力料浆具有自流平性，摊铺后的路面平整度好，可采用不同滚筒制作相应粗糙度路面，手工刮涂可适用于异形和图案铺装。

    主要性能

    （1）与基材粘结强度

    由于主要用于沥青基材，聚合物料浆要有足够的粘结强度，与沥青基材的粘结既有物理嵌锁也有化学反应型附着，罩面材料需具备与沥青相适应的弹性，以保持在反复荷载作用下的同步变形避免脱层。

    （2）耐磨性

    道路材料的耐磨型主要体现在0.5-1mm深度的表层，其下属于结构层，对耐磨性影响不大。聚合物水性彩色沥青耐磨性根据GB1768-79(89)《漆膜耐磨性》进行检测，应达到失重g≤0.03（750g,500r）的要求。

    3）耐候性

    彩色路面位于户外，要求材料具有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性。为提高材料耐候性，水性彩色沥青通常采用无机有机复合材料复配，颜料宜采用无机氧化铁系列。

    （4）防滑性

    作为户外道路交通材料需要适宜的防滑性，但用于慢行交通系统的彩色路面可适当放宽防滑值指标，以降低路面的粗糙度，提高美观性和减少使用中路面清扫工作量。

    （5）固化干燥速度

    水性彩色沥青罩面主要应用于慢行交通系统，如城市绿道、市政便道、自行车道和景观道路等，因此对迅速开放交通的要求可以适当放宽，一般考虑24小时的施工时间。

    郑州水性彩色沥青性能强大，而且施工速度也快，如果水性彩色沥青符合您的预想，那就与我们联系吧，我们会尽最大努力完成您的要求。