车辙是轮迹带在车辆反复荷载作用下形成的纵向凹槽，是重载道路最常见病害，分为失稳型车辙、压密型车辙、磨耗型车辙。郑州新密沥青搅拌站 

轻微车辙，深度小于 10mm，路面混合料没有松散开裂，可采用微表处、稀浆封层找平，恢复路面平整度与抗滑性能；中等车辙，深度 10～15mm，轮迹位置混合料发软、推移，需要铣刨轮迹病害区域，重新摊铺改性沥青混合料；重度车辙，深度大于 15mm，伴随网裂、松散，说明混合料高温稳定性不足，整幅铣刨上面层，更换骨架密实型改性沥青混合料。郑州新密沥青搅拌站 

失稳型车辙多发生在夏季高温、路口启停路段，根源是沥青用量偏大、级配偏细、骨架嵌挤不足；压密型车辙多为初期压实不足，通车后进一步压缩变形；磨耗型车辙是长期轮胎磨损集料形成。 郑州新密沥青搅拌站

车辙凹槽容易积水，雨天刹车距离变长，存在交通安全隐患。我们根据车辙深度和混合料状态分级处置，重载路口优先选用抗车辙混合料，从材料源头抑制车辙产生。郑州新密沥青搅拌站

郑州新密沥青路面施工