郑州新密沥青路面排水性沥青混合料施工技术（一）

排水性沥青混合料施工技术是采用高孔隙率（18%-25%）的沥青混合料，铺筑在路面表层或磨耗层，能够快速排出路面表面积水，提高路面抗滑性能和行车安全性，同时具有降噪、降温等环保优势，适用于高速公路、城市快速路、多雨地区道路及桥面铺装等工程。该技术通过形成连通的孔隙结构，实现雨水快速渗透与排出，减少水漂、水雾等现象，提升行车舒适度和安全性。郑州新密沥青搅拌站

排水性沥青混合料的配合比设计需突出高孔隙率特性。骨料选用高洁净度、棱角分明的玄武岩，采用间断级配设计，粗骨料含量占混合料总质量的70%-80%，粒径范围控制在4.75-13.2mm，确保形成连通的孔隙结构；细骨料和矿粉用量较少，仅用于填充粗骨料之间的微小空隙，提高混合料的黏结性。结合料选用高黏结性的聚合物改性沥青（如SBS改性沥青），其针入度、软化点、弹性恢复率等指标需满足高要求，确保与骨料具有良好的黏结效果，防止水损害。配合比设计需通过马歇尔试验、孔隙率试验、透水系数试验等确定最佳沥青用量，确保混合料的孔隙率在18%-25%之间，透水系数不小于300ml/min，同时保证混合料的马歇尔稳定度不低于4.0kN，流值在20-40（0.1mm）之间。郑州新密沥青搅拌站

施工前期准备工作需严格把控细节。首先对下承层进行处理，下承层需为不透水结构（如水泥稳定碎石基层、防水层），确保雨水能够通过排水性沥青混合料层排出路面结构外，避免渗入基层。下承层表面需洁净、干燥、平整，无松散、坑槽等病害，对存在的病害需提前进行处理。施工前需对拌合设备、摊铺机、压路机等进行全面调试，确保设备性能良好，计量准确，搅拌均匀。由于排水性沥青混合料孔隙率高，需选用具有精确计量功能的拌合设备，避免细骨料和矿粉过量导致孔隙率不足。郑州新密沥青搅拌站