大家如果在高速公路上驾驶的时候会发现高速公路的一个“怪现象”高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面，这是为什么呢？

　　很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。

　　其实，高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。

　　水泥路更结实，能承受急刹、起步

　　收费站路面和高速路面的使用情况不同，高速路面主要以通过为主车辆不需要停留，而收费站路面车辆需要减速停车再起步。

　　通常从匝道下来之后车速都还有数十公里每小时，从刹停到起步产生的摩擦力都作用在收费站前后的路面。尤其是夜间上高速的重型货车会对路面产生更大挤压。

　　水泥路不怕热，不会散发有害气体

　　水泥路不会受温度的影响，但是沥青路面会在高温下发生化学反应。

　　对于收费站而言，一年四季都会有收费人员工作。如果铺沥青路面，夏天的高温一暴晒会产生刺激性气体，长期呆在这种环境下会刺激皮肤对人体有害。车主经过时短暂停留也可能会引起胸闷、咳嗽、恶心等不良反应，影响健康的同时还会影响到行车安全。

　　水泥路水性好，泡在水里也没事儿

　　收费站通常地势比高速路要低，下雨天更容易积水。沥青路面耐水性差，一个雨季就可能造成路面损坏。

　　水泥路面稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行。这也是为什么很多高速上地道桥的位置也都做成水泥的，就是担心积水。

　　水泥路噪音大，可以提醒司机减速

　　车在水泥路上行驶会发出和之前路面不同的声音，可以在高速路口起到警示的作用。因为水泥路面先天摩擦系数低，需要在表面刻缝增加车轮与道路的摩擦力。

　　车辆行驶到这段路后发出的噪音和沥青路面相比明显升高，能起到提醒驾驶者减速的目的。

　　虽然郑州沥青道路十分常见，但是要根据特殊地点进行特殊路面摊铺。这样才能更加完整郑州道路的建设工程，为广大民众提供更好的服务。